自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
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商品訊息功能
- 品號：1660630
- 360°旋轉軟管卡式接頭設計,操作使用不脫落
- 風量彎管吸力調整閥設計,可調整吸力大小
- 可插配件底座,收藏方便
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商品訊息描述
商品訊息特點
商品規格:
● 額定電壓:AC 110V 60Hz
● 消耗功率:1000/700W
● 吸塵效率:180W
● 集塵桶容量:23公升
● 包裝重量:12.3kg
● 包裝尺寸:33×34×63cm
商品標準配件:
● Φ38mm B型主吸嘴×1個
● Φ38mm卡式接頭軟管組(2米)×1條
● Φ38mm專業濕吸嘴(長度14吋)×1個
● Φ38mm延長管×2支
● Φ38mm扁吸嘴×1支
● Φ38mm圓毛刷×1個
● 家用型高密度過濾網
● 中文使用說明書×1本
● 保證卡×1張
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（中央社記者張謙香港15日電）中國大陸和巴基斯坦的陸路運輸線開通後，巴基斯坦的海鮮已開始運往新疆等地，當地人可以吃到更便宜的海鮮。
大公報近日報導，今年春節前，首批從巴國瓜達爾（Gwadar）港沿陸路運輸的巴基斯坦海鮮，只需10天時間便可以抵達新疆。
據報導，這比原定海上居家用品運輸時間節省了25天至30天，價格也比市面同品種便宜。
報導表示，巴基斯坦海鮮是從瓜達爾港啟運，經過1500餘公下殺里的陸路運輸後抵達新疆喀什地區塔什庫爾干縣，然後在塔什庫爾干縣的紅其拉甫口岸報關報檢。
報導引述進口海鮮的援疆企業深圳和正源集團旗下喀什牧峰生物科技有限公司董事長陳海鷗說，「全程走汽運，需要3、4天，到報關報檢完畢，總計需要10天左右。」
陳海鷗說，這次運輸的海鮮主要為魚、蝦類產品，共計7.46噸，貨值2.67萬美元，目前已銷往北京、上海、深圳、烏魯木齊等地。
陳海鷗並指出，今後將從巴基斯坦進口新疆消費者常吃的海鮮，常態化規模化進口後，一車海鮮只配1到3個品種，批發價將比現在新疆市場經銷的同品種海鮮便宜10%至20%。
先前，大陸從巴基斯坦進口海鮮全走海運，從巴基斯坦卡拉奇口岸運輸到青島港，部分再通過青島海鮮產品經銷企業銷售到新疆。
透過海上運輸加上報關報檢再運輸到新疆，至少需要35天到40天時間。
報導引述紅其拉甫海關關長曹雷說，目前中巴貿易商品98%是走海運，通過紅其拉甫口岸進出口商品貿易額僅占2%左右。
而隨著中巴陸路海鮮進口貿易的啟動，預計將來還會有更多批次海鮮從新疆喀什入境，然後從新疆分銷到其他大陸省區。
據報導，當前大陸和日本是巴基斯坦海產品最大進口國。1060215
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【黃惠聆╱台北報導】好康偷偷說
國內騎腳踏車的人口愈來愈多，肇事率也逐年提高，讓各地政府持續找產險業者評估投保Ubike險（公共自行車險）的可行性，產險公會表示，由於部分地方政府傾向採取從目前Ubike收入支付保費，即民眾不用自掏腰包付保費，因此未來Ubike險的保額恐會再降低。
目前民眾使用公共自行車，像北市的Ubike，只有因為車體或在租賃系統場域內發生事故才有理賠，但租賃系統場所外騎自行車受傷或者撞到人等，都不在保障範圍內，然而近幾年騎Ubike死傷事故頻傳，若沒有自己投保相關商業保險，民眾騎公共自行車是沒有任何保障。
針對Ubike險，產險公會表示，之前初步規畫的保障內容有二：一是意外險部分包括意外死殘100萬元，以及住院日額醫療保障1,000元，民眾騎乘3小時、保費只要1元。至於責任險部分，每一部車保費800元。
原先產險業者認為應採「使用者付費」，由騎車者負擔，但日前北市府和產險業者進一步溝通後，北市府為了避免民眾反彈，傾向採民眾可以不必自掏腰包。
至於Ubike險保費將由誰來付？由於自行車營運商也不願意負擔這一筆保費，目前傾向於由Ubike收入挪出部分資金，或者市府另尋其他財源。
產險公會表示，因北市府「沒有錢」，為了降低保費支出Ubike險的保額恐會比原先規劃還低，至於保額會降到多少，產險業者還需要再精算，預計在3月新費率方案出爐後，會和北市府開會再討論。除了大台北地區之外，其他不少縣市如新北市、桃園、高雄等多縣市也都有公共自行車的服務，有些地方政府甚至免費提供公共自行車讓民眾用，產險公會表示，除了北市府，各地方政府也分別和產險業者洽談中，現今尚未沒有結論。
產險業者則指出，希望全台公共自行車都納入保險，且由每家產險業有意願承保業者以「共保」的方式處理。
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